Der Farbunterschied der Beschichtung wird durch den Unterschied zwischen dem Farbton-Helligkeits-Farbton der lackierten Folie und dem Farbton-Helligkeits-Farbton der Standardplatte oder des gesamten Fahrzeugs verursacht.
Faktoren, die den Farbunterschied der Beschichtung beeinflussen
1. Schichtdicke
Die Dicke der Beschichtung hängt eng mit der Anwendungsumgebung zusammen.Faktoren wie die Farbe des Untergrunds und die Glanzänderung des Lacks aufgrund der Dickenänderung müssen bei der Farbtönung und sogar beim Beschichtungsprozess vollständig berücksichtigt werden.
2. Lösungsmittelverdampfungsrate
Die Verflüchtigung des Lösungsmittels beeinflußt den Oberflächenverlauf, den Glanz und die gerichtete Anordnung der Pigmente und Füllstoffe der Beschichtung und beeinflußt dann den Farbton der Farbe.
3. Hydrophilie des Lösungsmittels
Wenn in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit während des Verflüchtigungsprozesses des Lösungsmittels eine drastische Temperaturänderung stattfindet, weist die Beschichtungsoberfläche aufgrund der Verflüchtigung des Lösungsmittels einen Temperaturunterschied auf, was zu einer dünnen Wassernebelschicht auf der Beschichtungsoberfläche führt, wodurch die Beschichtung zum Aufhellen und Erzeugen von Farbunterschieden.
4. Einheitlichkeit der Beschichtung
Unterschiedliche Pigmente wirken sich aufgrund der Einstellung unterschiedlich auf die Farbsättigung aus;Die gleiche Farbe ist aufgrund unterschiedlicher Konstruktionsmethoden, unterschiedlicher Betriebsgewohnheiten und anderer Faktoren, wie z. B. des Dickenunterschieds zwischen verschiedenen Brettern, leicht zu Flecken auf der Oberfläche derselben Platte.Diese Faktoren Die resultierende chromatische Aberration kann nur durch Betriebsverfahren oder Fachkenntnisse überwunden werden.
Der Standard für den Farbunterschied der Beschichtung
Der CA-Wert (Chromatic Aberration) wird verwendet, um den Farbunterschiedspegel des Bildes zu messen.Je niedriger der Wert, desto besser die Qualität.
Postzeit: 18. Januar 2022